2019年一级建造师《公路工程》模拟试题

　　一、单项选择题

　　1.推土机开挖土质路堑作业中，影响推土机作业效率的两个主要因素是()。

　　A.切土和卸土

　　B.切土和运土

　　C.运土和折返

　　D.卸土与折返

　　2.关于土石混填路基的施工，正确的说法是()。

　　A.土石混填路基的施工可以采用竖向填筑法、分层压实法、冲击压实法或强力夯实法中的任意一种

　　B.从原始地面至路堤设计标高应采用同一种土石混合料填筑

　　C.土石混合料中石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过松铺层厚的2／3

　　D.当土石混合料中石料含量超过70％时，宜采用人工铺填，整平应采用大型推土机辅以人工按填石路堤的方法进行

　　3.关于粉煤灰路堤的施工，正确的说法是()。

　　A.粉煤灰路堤不可用于高速公路路堤

　　B.凡是电厂排放的硅铝型低铝粉煤灰都可作为路堤填料

　　C.粉煤灰路堤比普通路堤自重更大，可以减少软土路堤沉降

　　D.粉煤灰路堤一般由路堤主体部分、护坡和封顶层以及排水系统等组成

　　4.下列路基工程可安排冬期施工的是()。

　　A.岩石地段的路堑开挖

　　B.在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤

　　C.填方路基原地面草皮的铲除

　　D.高速公路的土路堤填筑。

　　5.某小范围泥沼地，地表以下存在0.5～1.0m深软土，最适合的处治方法是()。

　　A.爆破排淤法

　　B.堆载预压法

　　C.开挖换填法

　　D.砂井排水固结法

　　6.下列关于经纬仪的说法，错误的是()。

　　A.经纬仪可以进行水平角测量和竖直角测量

　　B.经纬仪可以进行高精度距离测量和高差测量

　　C.经纬仪具有高精度的定线的辅助功能

　　D.经纬仪的主要作用是进行角度测量

　　7.下列关于填隙碎石干法施工部分工艺先后顺序，正确的是()。

　　A.初压一撒布填隙料一振动压实一摊铺粗碎石

　　B.摊铺粗碎石一振动压实一撒布填隙料一初压

　　C.摊铺粗碎石一初压一撒布填隙料一振动压实

　　D.摊铺粗碎石一初压一振动压实一撒布填隙料

　　8.进行中央分隔带的开挖一般是紧随()。

　　A.路面基层施工完毕后

　　B.路面底基层施工完毕后

　　C.路基施工完毕后

　　D.路面面层施工完毕后

　　9。用大功率路面铣刨拌合机将路面混合料在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎，再加入稳定剂、水泥、水(或加入乳化沥青)和骨料同时就地拌合，用路拌机原地拌合，最后碾压成型。该沥青路面的施工工艺是()。

　　A.厂拌热再生法

　　B.现场热再生法

　　C.厂拌热冷生法

　　D.现场冷再生法

　　10.下列应洒布粘层的是()。

　　A.半刚性机层上铺筑沥青层

　　B.沥青混凝土面层与检查井侧面之间

　　C.沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间

　　D.多雨地区空隙较大的沥青面层下部

　　11.钢筋在工地现场存放的时间不宜超过()。

　　A.2个月

　　B.3个月

　　C.6个月

　　D.1年

　　12.交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施主要作用是()。

　　A.提示、诱导、指示

　　B.警告、禁止、指示

　　C.禁止、引导、防护

　　D.提示、引导、禁止

　　13.适用于高速公路、一级公路沥青下面层及以下层次，二级及二级公路以下公路的各个层次的沥青为()。

　　A.A级沥青

　　B.B级沥青

　　C.C级沥青

　　D.D级沥青

　　14.按《公路工程设计变更管理办法》，重大设计变更由()负责审批。

　　A.国务院

　　B.交通运输部

　　C.交通运输厅

　　D.设计院

　　15.该桥桥面施工完毕后，拆除支架的顺序应该是()。

　　A.自上而下进行，先拆除承重部分，后拆除非承重部分

　　B.自下而上进行，先拆除非承重部分，后拆除承重部分

　　C.自下而上进行，先拆除承重部分，后拆除非承重部分

　　D.自上而下进行，先拆除非承重部分，后拆除承重部分

　　16.在整个公路工程合同体系中，核心合同是()。

　　A.勘察合同

　　B.设计合同

　　C.施工合同

　　D.供货合同

　　17。下列不属于预应力混凝土连续梁桥支架现浇施工常见质量控制点的是()。

　　A.张拉吨位及预应力钢筋伸长量控制

　　B.预拱度的控制

　　C.梁体几何尺寸的控制

　　D.支架沉降量的控制

　　18.关于钢筋混凝土梁桥施工时对于预拱度偏差防治的说法，错误的是()。

　　A.支架基础应符合设计要求

　　B.预应力波纹管管道的安装定位应准确

　　C.控制预应力张拉的混凝土试块应采取标准养护

　　D.预制梁存梁时间不宜过长

　　19.根据《公路工程竣(交)工验收办法》，公路工程的试运营期不得超过()年。

　　A.1

　　B.2

　　C.3

　　D.4

　　20.质监机构因工作需要对工程实体进行非常规试验检测和交工、竣工验收检测依法发生的试验检测费用，由()承担。

　　A.施工单位

　　B.监理单位

　　C.设计单位

　　D.建设单位

　　二、多项选择题

　　1.路基压实过程施工中导致局部出现“弹簧”现象，可能原因有()。

　　A.在最佳含水量下压实

　　B.压路遍数不足

　　C.局部有漏压现象

　　D.填土颗粒过大

　　E.异类土壤混填

　　2.水泥混凝土路面材料中，常温施工式填缝料主要有()。

　　A.沥青玛碲脂类

　　B.硅树脂类

　　C.氯丁橡胶泥类

　　D.聚(氨)酯类

　　E.沥青橡胶类

　　3.拱架按结构不同划分为()拱架。

　　A.支柱式

　　B.撑架式

　　C.梁式

　　D.桁式

　　E.组合式

　　4.用于软土隧道施工的方法有()。

　　A.明挖法

　　B.盖挖法

　　C.盾构法

　　D.地下连续墙

　　E.新奥法

　　5.防撞设施主要包括()。

　　A.桥梁护网

　　B.隔离栅

　　C.护栏

　　D.突起路标

　　E.防撞

　　6.沥青路面的垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起()等作用。

　　A.排水

　　B.防开裂

　　C.隔水

　　D.防冻

　　E.防污

　　7.人造防眩设施主要包括()。

　　A.防眩叶

　　B.防眩板

　　C.防眩网

　　D.防眩球

　　E.防眩桶

　　8.属于土方路基工程施工质量控制关键点的有()。

　　A.施工放样与断面测量

　　B.确保路基的压实度、弯沉值、平整度

　　C.控制每层的松铺厚度

　　D.正确确定土的最大干密度

　　E.控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求

　　9.下列关于水泥混凝土路面对水泥要求的说法，正确的是()。

　　A.特重、重交通路面宜采用旋窑道路硅酸盐水泥，也可采用旋窑硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥

　　B.高温天气施工或有快通要求的路段可采用R型水泥

　　C.中、轻交通的路面可采用矿渣硅酸盐水泥

　　D.轻交通的路面宜采用旋窑道路硅酸盐水泥，也可采用旋窑硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥

　　E.低温天气施工或有快通要求的路段可采用R型水泥

　　10.隧道衬砌施工的安全技术要点包括()。

　　A.严禁在洞内熬制沥青

　　B.根据隧道开挖的设计要求及时进行衬砌或压浆

　　C.高于3m的工作平台四周应设置不低于1.2m护栏

　　D.脚手架及工作平台上，所站人数及堆放的建筑材料，不得超过其载重量

　　E.采用模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的距离不得小于260m

　　一、单项选择题

　　1.B【解析】推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退(或折返)、空回等过程组成一个循环。影响作业效率的主要因素是切土和运土两个环节，因此必须以最短的时间和距离切满土，并尽可能减少土在推运过程中散失。推土机开挖土质路堑作业方法与填筑路基相同的有下坡推土法、槽形推土法、并列推土法、接力推土法和波浪式推土法。另有斜铲推土法和侧铲推土法。

　　2.D【解析】土石路堤施工技术中，①填料要求：土石混合料中石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2／3；当石料强度小于l5MPa时，石料最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。②填筑方法：土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。当土石混合料中石料含量超过70％时，宜采用人工铺填，整平应采用大型推土机辅以人工按填石路堤的方法进行；当土石混合料中石料含量小于70％时，可用推土机铺填，松铺厚度控制在40cm以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。

　　3.B【解析】粉煤灰路堤可用于高速公路。凡是电厂排放的硅铝型低铝粉煤灰都可作为路堤填料。由于是轻质材料，粉煤灰的使用可减轻土体结构自重，减少软土路堤沉降，提高土体抗剪强度。粉煤灰路堤一般由路堤主体部分、护坡和封顶层以及隔离层、排水系统等组成，其施工步骤与土质路堤施工方法相类似，仅增加了包边土和设置边坡盲沟等工序。

　　4.A【解析】在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3。C以下，连续lod以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。当昼夜平均温度虽然上升到-3。C以上Z，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。

　　5.C【解析】换填法是比较常用的一种软基处理方法，换填法一般适用于地表下0.5～3.0m之间的软土处治。

　　6.B【解析】经纬仪根据度盘刻度和读数方式的不同可分为游标经纬仪、光学经纬仪和电子经纬仪，经纬仪是进行角度测量的主要仪器，它包括水平角测量和竖直角测量。另外，经纬仪兼有低精度的间接测距和测定高差以及高精度的定线的辅助功能。显然，经纬仪无法弯沉高精度的测距和测量高程的工作。

　　7.C【解析】填隙碎石施工分干法施工和湿法施工两种

　　8.A【解析】当路面基层施工完毕后，即可进行中央分隔带的开挖，先挖集水槽后挖纵向盲沟，一般采用人工开挖的方式。开挖的土料不得堆置在已铺好的基层上，以防止污染并应及时运走。沟槽的断面尺寸及结构层端部边坡应符合设计要求，沟底纵坡应符合设计要求，沟底须平整、密实。沟底不得有杂物。

　　9.D【解析】现场冷再生法是用大功率路面铣刨拌合机将路面混合料在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎，再加入稳定剂、水泥、水(或加入乳化沥青)和骨料同时就地拌合，用路拌机原地拌合，最后碾压成型。就地冷再生工艺一般适用于病害严重的一级以下公路沥青路面的翻修、重建，冷再生后的路面一般需要加铺一定厚度的沥青罩面。目前应用类型已从最初的单纯水泥冷再生，逐步丰富形成泡沫沥青、乳化沥青冷再生。现场冷再生工艺的优点有：原路面材料就地实现再生利用，节省了材料转运费用；施工过程能耗低、污染小；适用范围广。缺点是：施工质量较难控制；一般需要加铺沥青面层，再生利用的经济性不太明显。

　　10.B【解析】粘层作用与适用条件：

　　(1)粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物(或水泥混凝土路面)完全粘结成一个整体。

　　(2)符合下列情况，必须喷洒粘层沥青：

　　①双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间。

　　②水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层。

　　③路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。

　　11.C【解析】钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，进场时除应检查其外观和标志外，尚应按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批抽取试样进行力学性能检验，检验试验方法应符合现行国家标准的规定。钢筋经进场检验合格后方可使用。钢筋在运输过程中应避免锈蚀、污染或被压弯；在工地存放时，应按不同品种、规格，分批分别堆置整齐，不得混杂，并应设立识别标志，存放的时间不宜超过6个月。

　　12.A【解析】交通标志是用图形符号、颜色、形状和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用，使道路使用者安全、快捷到达目的地，促进交通畅通。

　　13.B【解析】8级沥青适用于高速公路、一级公路沥青下面层及以下层次，二级及二级公路以下公路的各个层次。

　　14.B【解析】重大设计变更由交通运输部负责审批。

　　15.D【解析】拆除工程应自上而下进行，先拆除非承重部分，后拆除承重部分，严禁立体交叉或多层上下进行拆除，严禁疲劳作业，并派专人负责现场的安全监护。

　　16.C【解析】业主和承包人签订的施工合同是“核心合同”，业主又处于合同体系中的t·核心位置”。

　　17.C【解析】桥梁上部结构施工中常见质量控制点包括：混凝土的强度控制、预拱度的控制支架沉降量的控制以及张拉力、预应力钢筋伸长量控制等。

　　18.C【解析】钢筋混凝土梁桥的预拱度偏差防治措施包括：

　　(1)提高支架基础、支架及模板的施工质量，确保模板的标高无偏差：

　　(2)加强施工控制，及时调整预拱度误差：

　　(3)严格控制张拉时的混凝土强度，控制张拉的试块应与梁板同条件养护.对干预制梁还需控制混凝土的弹性模量；

　　(4)要严格控制预应力筋在结构中的位置，波纹管的安装定位应准确；控制张拉时的应力值，按要求的时间持荷；

　　(5)张拉千斤顶定期标定，钢绞线伸长值的计算应采用同批钢绞线弹性模量的实测值；

　　(6)预制梁存梁时间不宜过长，控制预制梁与桥面系铺装的龄期差。本题C选项错误之处在于，控制预应力张拉的混凝土试块应与梁板同条件养护。故，本题的正确选项是“C.控制预应力张拉的混凝土试块应采取标准养护”。

　　19.C【解析】《公路工程竣(交)工验收办法》规定：公路工程各合同段验收合格后，项目法人应按交通运输部规定的要求及时完成项目交工验收报告，并向交通主管部门备案。公路工程各合同段验收合格后，质量监督机构应向交通主管部门提交项目的检测报告。交通主管部门在15d内未对备案的项目交工验收报告提出异议，项目法人可开放交通进入试运营期。试运营期不得超过3年。交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题，由施工单位限期完成。本题的正确选项是“C.3”。

　　20.D【解析】《公路工程质量监督规定》(交通部令2005年第4号)规定：交通主管部门应当为质监机构提供必要的工作条件和经费。建设单位应当按国家有关规定缴纳项目质量监督费。质量监督费应当由质监机构在公路工程所在地银行开设专户，单独立账，专款专用。任何单位和个人不得挤占和挪用。质监机构因工作需要对工程实体进行非常规试验检测和交工、竣工验收检测依法发生的试验检测费用，由建设单位承担。本题的正确选项是“D.建设单位”。

　　二、多项选择题

　　21.B、C、D、E【解析】路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象，主要原因是：

　　(1)压实遍数不合理。

　　(2)压路机质量偏小。

　　(3)填土松铺厚度过大。

　　(4)碾压不均匀，局部有漏压现象。

　　(5)含水量大于最佳含水量，特别是超过最佳含水量两个百分点，造成弹簧现象。

　　(6)没有对上一层表面浮土或松软层进行处治。

　　(7)土场土质种类多，出现异类土壤混填；尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成弹簧现象。

　　(8)填土颗粒过大(>10cm)，颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料(天然稠度小于l.1，液限大于40，塑性指数大于18)。

　　22.B、C、D、E【解析】常温施工式填缝料主要有聚(氨)酯、硅树脂类，氯丁橡胶泥类，沥青橡胶类等。加热施工式填缝料主要有沥青玛碲脂类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类等。沥青玛碲脂类属于加热施工式填缝料，选项A错误。

　　23.A、B、D、E【解析】拱架按结构分有支柱式、撑架式、扇形、桁式拱架、组合式拱架等。支架按离不得小于260m。

　　24.A、B、C、D【解析】软土隧道施工的方法有明挖法、地下连续墙、盖挖法、盾构法、浅埋暗挖法。新奥法用于山岭隧道施工，在软土隧道中无法锚固，选项E错误。

　　25.C、E【解析】桥梁护网主要设置于天桥或主线下穿的分离立交以及主线上跨铁路或等级较高的其他公路的分离立交上，用于防止杂物落在桥梁下方的道路行车道上，保证行车安全的防护设施，选项A错误。隔离栅的主要作用是将公路用地隔离出来，防止非法侵占公路用地的设施，同时将可能影响交通安全的人和畜等与公路分离，保证公路的正常运营，选项B错误。突起路标属于交通标线，选项D错误。

　　26.A、C、D、E【解析】垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、防冻、防污等作用。

　　27.B、C【解析】防眩设施分为人造防眩设施和绿化防眩设施，人造防眩设施主要包括防眩板、防眩网等结构形式。

　　28.A、C、D、E【解析】土方路基工程施工中常见质量控制关键点：①施工放样与断面测量。②路基原地面处理，按施工技术合同或规范规定要求处理，并平整压实。③使用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。④压实设备及压实方案。⑤路基纵横向排水系统设置。⑥每层的松铺厚度、横坡及填筑速率。⑦分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。

　　29.A、C、E【解析】特重、重交通路面宜采用旋窑道路硅酸盐水泥，也可采用旋窑硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；中、轻交通的路面可采用矿渣硅酸盐水泥；低温天气施工或有快通要求的路段可采用R型水泥，此外宜采用普通型水泥。

　　30.A、B、D、E